Originalidad en motos vespas

 

D`Ascario en el año 1945 siendo una persona que no era amante de la s motos construyo algo sumamente original gracias a sus conocimientos en aeronáutica; crea un vehiculo con chasis autoportante con palanca de cambios en el manillar.
Piaggio, con la Vespa, revolucionó la industria de las dos ruedas y con ella invento la motocicleta tipo “scooter”. De hecho, todos los otros escúteres que se han fabricando posteriormente: desde la mítica Lambretta (que tuvo mi abuelo), hasta los actuales importados de Asia, se inspiran con la Vespa.

Motor de moto vespa

El motor estaba cubierto completamente por un encapuchado de acero para proteger del calor. Piaggio revolucionó la industria de dos ruedas con la Vespa y produjo un modelo en el que prácticamente todos los demás scooters se han basado desde entonces.

Cascos classic para motos

Los cascos classic o retro son la mínima expresión de casco y son muy poco recomendables. Por su diseño suelen ser utilizados para motos cruiser, donde la estética toma un papel fundamental y el ritmo de conducción suele ser tranquilo.

Moto Vespa en funcionamiento

Si queremos que nuestra moto vespa ante algún problema que se presente en su funcionamiento, vuelva a tener un andar confortable y optimo debemos utilizar repuestos de motos vespa originales, y no otros repuestos de motos alternativos como pueden ser los genéricos o las imitaciones que suelen venderse en el mercado de los repuestos.

Historia de la fantástica Vespa

La historia de la Vespa es también la historia de la compañía Piaggio, la cual fue creada en 1884 por Rinaldo Piaggio, con base en los negocios de la familia en Sestri Ponente. Luego de 5 años, la compañis monopolizó el negocio de adecuar barcos en la región y comenzó buscando nuevas actividades para expandirse.. Piaggio & Co. Suministraban accesorios navales a los constructores de barcos y comenzó a diversificar en tierra firme con otras formas de transporte. Antes de 1900 la compañía comenzó a construir accesorios y partes para trenes. En 6 años montaron una división en transporte reduciendo su actividad naval y se transladaron a Finale Ligure. Con la crisis de la primera guerra mundial, Piaggio&Co estuvieron obligados a producir armas y otros objetos militares. Sorpresivamente, esto le dio a la compañía la oportunidad de diversificar sus intereses con la introducción de aeroplanos y motores para botes. Sus primeros aeroplanos fueron construidos en 1915. Más adelante abrieron fábricas en Pisa (1917) y en Pontedera (1924) para apoyar la producción de las cuatro industrias que ahora presentan el portafolio de Piaggio - botes, trenes, aeroplanos y máquinas.

Prototipo de moto vespa

Al mostrar a Enrico Piaggio este prototipo, llamado originalmente MP6, el empresario exclamó: “Bello, sembra una vespa” (“Bello, parece una avispa”), aludiendo a la forma del vehículo (parte trasera más gruesa, conectada a la parte frontal por una cintura delgada y el manillar a modo de antenas) y aludiendo, también, al peculiar zumbido de su motor… ¡De aquí salió el nombre Vespa!

Suspension de la Moto Vespa

La suspensión era mediante dos soportes tubulares con muelles mientras que los frenos eran de tambor
Debido a que este diseño no había gustado lo suficiente se le encargo la tarea a Corradino DÀscario de fabricar algo diferente con nuevos avances tecnologicos y un diseño mas vanguardista asi nacio la MP6.

Piaggio y la Vespa

Piaggio continúa manufacturando hoy la Vespa, aunque era un vehículo mucho más prevalente en los cincuenta y sesenta al ser la elegida por la cultura juvenil del Reino Unido conocida como Mods, y más tarde Skin heads. Las clásicas Vespas tenían chasis unicorporal prensado de láminas de acero, con carrocería cubriendo las piernas para protegerlas de la lluvia y el barro.

Equipamiento para un motorista

Como sabes el casco es la parte más importante del equipamiento de un motorista y tu seguridad depende de él, no utilizar un buen casco no está justificado por ningún motivo, no creo que valores tan poco la integridad de tu cabeza, así que toma buena nota del amplio abanico de posibilidades que tienes antes ti.

Motos vespas: con estilo delicado?

Este estilo de motos son muy delicadas por lo tanto los usuarios de las motos vespa están mas expuestos a sufrir inconvenientes sino se le brinda un uso adecuado de sus motos, tal es así que ante cualquier problema en el funcionamiento seguramente tengamos que cambiar alguna pieza, y que mejor para estos casos que hacerlo con sustitutos de motos vespa.

El desarrollo de la Moto Vespa

Ahora, es conveniente estudiar más detenidamente la información de cada cuadro del mapa realizado sobre el desarrollo de la Vespa, con el fin de ver la historia de un modo más coherente.
La motocicleta Vespa es un ícono del siglo veinte, una de las más permanentes imágenes de los años de las posguerra en Europa y en resto del mundo. La historia de su desarrollo tecnológico es un ejemplo de cómo los productos pueden ser más eficientemente diseñados.

El pasado de las motos vespas

Al terminar la Segunda Guerra Mundial, el empresario italiano Enrico Piaggio, tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato. Después de varios prototipos, Piaggio recurrió, en 1946, al ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio, este diseñó un vehículo de aspecto revolucionario para su época: puso el motor sobre la rueda posterior e ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión.

Especificaciones en motos Vespas

Entre las especificaciones de esta moto se encontraba un motor monocilindro 2 tiempos de 98 cc de cilindrada.
Los cambios eran por variador continuo de velocidad y la tranmision era por cadena o cardan
La velocidad máxima que desarrollaba esta moto era de 60 km/h.

Motos Vespas y El ingeniero

El ingeniero, al que le gustaban más los aviones que las motos, diseñó un vehículo de aspecto revolucionario para su época: puso el motor sobre la rueda posterior e ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión. Cuenta la leyenda que, cuando Piaggio la vio, exclamó: «Bello, mi sembra una vespa» (Bonita, me recuerda una avispa, en italiano), aludiendo a la forma del vehículo: parte trasera más gruesa conectada a la parte frontal por una cintura delgada, y el manillar como las antenas.

Tipos de Motos Vespas

Igual que hay diferentes tipos de motos existen diferentes tipos de cascos. Aquí tienes una guía visual de los principales cascos para moto que encontrarás, con sus características, ventajas y desventajas.

Motos de marca Vespa

Las motos de la marca vespa se han caracterizado a lo largo del tiempo y de su historia por el confortable andar, por sus diseños acordes a los de una moto de ciudad, de varios colores, su motor de bajo consumo, que hasta puede utilizar nafta sin plomo para no contaminar el medio ambiente, estas son unas de las principales características de las clásicas motos de la marca vespa que además contamos con diferentes modelos, que para el caso de hoy no vale la pena enumerar ya que nos desviamos de nuestro tema.

Como comenzó la Moto Vespa

Corradino D’ascanio, diseñador aeronáutico, no amaba las motocicletas. Ellas eran incómodas, engorrosas, difíciles de manejar....Ahora que la guerra había terminado, Enrico Piaggio quería un producto de alto consumo y bajo costo para satisfacer el deseo de la movilidad. D`ascanio tenía la respuesta. La Vespa había nacido.
Desde aquel día, la Vespa a permanecido para la confiabilidad y la comodidad. En verdad, por más de medio siglo, Piaggio ha estado trabajando para satisfacer las necesidades de sus clientes con vehículos de alta tecnología y un meticuloso trabajo de diseño. La Vespa siempre ha sido un producto revolucionario, cambiando con los tiempos, anticipándose a la moda, ofreciendo un alto desempeño y respetando el ambiente. La Vespa a cambiado al mundo.

Revolucionaria Moto Vespa

Una idea revolucionaria es a menudo el fruto de la comprensión intensa entre personas excepcionales. Esto fue precisamente el encuentro entre un Ingeniero creativo y un empresario visionario que dieron vida a una leyenda, un mito en Marzo 24 de 1946.

Vespa en los 90

En el año 1991, la empresa española Moto Vespa, S.A., ponía en circulación su último modelo de Vespa: el 75 - 125, también conocido como FL 75-125

Historia de Motos Vespa

En 1943 hacia el final de la segunda guerra mundial la idea era ofrecer un producto de bajo costo para un mercado lo mas amplio posible esto llevo a Enrico Piaggio a comenzar de nuevo la producción .
Este primer prototipo diseñado por el ingeniero Renzo Spolti fue conocido como MP5 (moto piaggio 5) y fue apodado “paperino” es decir Pato Donald.

Primeras motos Vespa

La presentación de las primeras 15 motos Vespa tuvo lugar en abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Los padres de la nueva moto eran el empresario Enrico Piaggio y el ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Piaggio tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato. Piaggio encarga un primer proyecto al ingeniero Renzo Spolti, en el que el nuevo vehículo recibe el nombre de Paperino, que significa patito en italiano, con un diseño inspirado en las motocicletas plegables utilizadas por los paracaidistas ingleses. El proyecto del primer prototipo no convenció a Piaggio y recurrió al ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio.